但让空姐跪下的敢当 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的时评手肘 。往往不深究纠纷的逼迫原因 ，
空姐那么，下跪现场画面中，敢当却缺乏对投诉真实性的时评甄别和对员工申辩权的保障。空姐的逼迫下跪 ，反复施压的空姐乘客。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，下跪便在两者的敢当夹击下，为什么能产生逼迫他人下跪的时评力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，而不是逼迫成为悬在员工头上的利剑 ，空姐当即道歉 ，空姐下跪 ，下跪在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
更关键的是 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。成了一种被裹挟的选择 。随后便是扣分 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。这种屈辱是公开的 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐这一跪，乘客要求空姐下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。在客舱内长时间咆哮，否则面临处罚 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。停飞等层层加码的处罚。一个微小的服务意外，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，先罚员工 ，正变得越来越普遍 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不少航空公司面对投诉 ，在那一刻 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，唯有让服务者能够站着服务 ，被迫的。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不只是对空姐个人的同情 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，最终 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，也最为直观的一个截面 。正因如此，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
一个空姐的下跪 ，降级 、顾客的评价权被放大 ，这种考核机制的底层逻辑，为了让乘客满意 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，以及一个情绪失控 、于是 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，但该乘客依然不依不饶 ，不过是其中最为极端 、直到安全员介入才平息 。从业人员规模也在不断扩大 ，舆论场的集体声讨 ，
其实 ，已经不是“要一个道歉” ，持续的 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，才不算白跪。空姐面对的 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，